再传捷报，青岛地铁9号线正阳中路站地连墙施工顺利完工

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2023年7月9日，青岛地铁9号线正阳中路最后一幅地下连续墙吊装并浇筑完成，标志着本车站第一个超危大工程安全通过。

9号线一期项目起于海西村站，止于前金社区站，全长16.6公里，设站13座，均为明挖站，正阳中路站为青岛地铁9号线一期工程第5座车站，车站位于中城路与正阳中路路口东侧，沿正阳中路东西向布设与现有7号线“T”型换乘，车站总长155米，基坑深度约31.5米，标准段宽23.5米，为地下四层双柱三跨框架结构，是9号线中埋深最大的车站。

正阳中路站作为全线唯一双Ⅰ级风险点车站。地质复杂，地层渗透性高、自稳性差、流动性强，成槽过程极易发生坍塌、管涌；且地理位置特殊，地处城阳区行政中心、文化中心，社会影响大，信访压力大；临近既有运营7号线，位于地铁安全控制保护区范围内，施工过程对既有线的扰动风险高，控制措施难度大；受周边环境影响，施工场地狭小，施工组织难度。

在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第一建设分公司、中建青投9号线项目总部的监督指导下，项目部多角度研究，同类型项目学习，优化施工组织方案，合理机械选型，动态调整施工工序，历时75天完成地连墙施工，比计划工期提前15天。

中建一局项目部始终贯彻落实青岛地铁 “创建世界一流地铁”的目标，以标准化施工为主旨，不断优化施工方案，齐抓共管安全质量，有力的保证了各项工作稳步推进。特别是面对创城、中高考“送静夜”、周边环境复杂、地质风险高等众多难题，能够严格执行行业、地铁集团等相关要求，发挥主观能动性，迎难而上，多方协调，按期完成了地连墙施工任务。

中建一局紧密围绕青岛地铁 “双一流”目标体系，深入贯彻“党建统领、群众路线、参与式民主管理”的核心思想，不断推动9号线这座最“深情”的车站高质量发展，向着建设世界一流地铁不断迈进。

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